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Auteur Sujet: Nouveauté 2019 : L'île aux pieuvres  (Lu 240 fois)

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Hors ligne Mascotte

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Sujet entier : http://fraispfan.actifforum.com/t670-nouveaute-2019-l-ile-aux-pieuvres


Reprise des 3 derniers messages




Beaucoup de questions dont je n'ai pas toutes les réponses.


Je ne pense pas que d'autres pieuvres viendrons compléter la zone. Il y en aura déjà 9 dans un style bien particulier, je pense que ça serait compliqué d'en voir apparaître d'autres. ça reste la crique des pirate avant d'être celle des pieuvres.


L'aménagement de la zone devrait être assez simple. La petite île aura une cabine opérateur et la passerelle qui relie l'île à la terre ferme passera au dessus de l'eau puisque l'entrée sera à côté de celle de Pirate Attack. Cette file d'attente devrait être équipée d'un toit pour protéger de la pluie et du soleil.


Pour l'enseigne, je n'ai pas entendu de discussions à ce sujet et concernant les murets, ils devraient être sculptés par les équipes du parc. La volonté est en tout cas qu'ils ne restent pas sous le forme de murs de béton.




Juste pour remettre à jour ce topic, voilà les dernières photos publiées sur Fraisp'fan






« Modifié: 12 février 2019 à 15:23:30 par Mascotte »

Hors ligne Mascotte

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Vous l'avez peut être visionné lors de la dernière mise à jour de Fraispfan mais je le remet ici. Voilà un petit reportage sur l'hivernage du parc et les préparatifs du chantier de l'île aux pieuvres.


« Modifié: 12 février 2019 à 16:16:43 par Mascotte »

Hors ligne Mascotte

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Citation de: Syl le Gandaharien
Très sympa ce reportage, avec en plus les jolis concept-arts pour l’ile Aux pieuvres 🁍

Hors ligne Freddo

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Je viens de mettre à jour Fraispfan avec quelques nouvelles photos des chantiers du parc.

Du côté de la gare de l’Express 1966, le chantier est particulièrement impressionnant car toute la toiture est actuellement maintenue par des étais. Le quai a été complètement cassé et les arbres qui faisaient barrière avec le parking ont libérés une grande surface. Celle-ci devrait permettre d’aménager un agrandissement de la file d’attente. Celle-ci avait tendance à déborder et à créer un bouchon à l’entrée du parc.



Du côté du Flum, la sculpture du canal continue. Il reste encore une assez grande surface à faire du côté du Blizzard, mais les équipes terminent en priorité les zones difficiles d’accès.



Enfin, un tour du côté de l’île au pieuvres s’impose. Le massif qui supportera l’attraction est à présent fini. Seuls les murs externes du bassins sont encore coffrés.




Le Cactus a été scalpé pour la bonne cause puisqu’il subit cette année une révision importante. Le changement de certaines pièces mécaniques imposées par le constructeur devraient légèrement modifier les sensations. Tripsdrill a déjà opéré cette modification. Le concept reste le même malgré tout, mais rendez-vous le 6 avril pour constater la variation.



Enfin, un petit mot pour vous dire que le Capitaine Fraisp et Coco ont fait leurs baluchon pour partir en Floride. Objectif de leur voyage ; un retour aux sources chez leur concepteur Sally Corporation. L’entreprise américaine va ainsi pouvoir faire la maintenance technique et esthétique des stars de la Crique des pirates. Leur dialogue va par la même occasion être changé.
« Modifié: 10 février 2019 à 15:31:21 par Mascotte »

Hors ligne Mascotte

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Le changement du cactus est due a quoi ? un organe de sécurité ou simplement une fin de vie des pièces ?
Pour le capitaine, pourquoi avoir pris une entreprise américaine ? coût élevé du coup j'imagine pour les rehab

Hors ligne Freddo

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Pour le cactus, c'est un changement de pièce de routine, mais la pièce a évolué chez le constructeur, ce qui oblige le parc à s'adapter. Il y a d'ailleurs un surcoût non négligeable, mais pas le choix si le parc veut voir le cactus tourner encore.

Pour le pirate, ils ont choisit l'entreprise Sally Corporation à l'époque parce que ce sont parmi les meilleurs dans ce domaine là. En Europe on est entre Heimotion et Hoffmann, deux boite allemandes et à l'époque de l'achat du capitaine, ces deux là avaient un niveau de qualité nettement inférieur.